אנחנו עובדים על שחזור אפליקציית Unionpedia ב-Google Play Store
יוֹצֵאנִכנָס
🌟פישטנו את העיצוב שלנו לניווט טוב יותר!
Instagram Facebook X LinkedIn

רכבת גרורת קטר

מַדָד רכבת גרורת קטר

רכבת גרורת קטר בתחנת הרכבת חיפה מרכז רכבת גרורת קטר היא רכבת המופעלת על ידי קטר הנמצא תמיד בראשה ובו נמצא גם הנהג, זאת בניגוד לרכבת המורכבת מקרונועים, בה אין קטר כלל, או רכבת מו-דו המופעלת על ידי קטר, המבצע משיכה או דחיפה של הרכבת, אינו נמצא בהכרח בראשה, והשליטה ברכבת יכולה להתבצע מקרון ניהוג הנמצא בקצה הנגדי לקטר. [1]

תוכן עניינים

  1. 5 יחסים: ציוד נייד ברכבת ישראל, קרונוע, תחנת הרכבת תל אביב דרום, תחנת הרכבת חיפה – חוף הכרמל, חיוג רכבות.

ציוד נייד ברכבת ישראל

רכבת ישראל מפעילה סוגים שונים ומגוונים של ציוד מסילתי נייד כחלק מתפעול הרכבות.

לִרְאוֹת רכבת גרורת קטר וציוד נייד ברכבת ישראל

קרונוע

הרכבת הגרמנית מערך IC3 של רכבת ישראל תא ניהוג של קרונוע מתוצרת אסלינגן (Maschinenfabrik Esslingen), שהובא לישראל במסגרת הסכם השילומים "הצפלין המסילתי" (בגרמנית: Schienenzeppelin), קרונוע ניסיוני משנת 1929 קרונוע הוא כינוי לקרון רכבת בעל יחידת הנעה עצמית ולכן יכול לנוע ללא קטר.

לִרְאוֹת רכבת גרורת קטר וקרונוע

תחנת הרכבת תל אביב דרום

תחנת הרכבת תל אביב דרום הייתה תחנת קצה ששרתה נוסעים של רכבת ישראל על מסילת תל אביב–ירושלים החל ב-7 באוגוסט 1949, בעקבות הסכם שביתת הנשק עם ירדן, ולכל אורך שנות פעילותה.

לִרְאוֹת רכבת גרורת קטר ותחנת הרכבת תל אביב דרום

תחנת הרכבת חיפה – חוף הכרמל

תחנת הרכבת חיפה – חוף הכרמל היא תחנת נוסעים, הנמצאת על מסילת החוף ומשרתת בעיקר את דרום-מערב העיר חיפה, את טירת כרמל ואת יישובי חוף הכרמל.

לִרְאוֹת רכבת גרורת קטר ותחנת הרכבת חיפה – חוף הכרמל

חיוג רכבות

תחנה התפעולית נחל שורק חיוג רכבות הוא היפוך כיוון התנועה של רכבת.

לִרְאוֹת רכבת גרורת קטר וחיוג רכבות

אזכור

[1] https://he.wikipedia.org/wiki/רכבת_גרורת_קטר